De geplande metroverbinding naar het universitair ziekenhuis Son Espases op Mallorca, bekend als lijn M2, zal vertrekken vanaf het intermodale station aan de Plaça d’Espanya. In tegenstelling tot een loutere verlenging van de bestaande lijn naar de UIB en het Parc Bit, gaat het hier om een zelfstandige nieuwe lijn.
Momenteel werkt het directoraat-generaal Mobiliteit aan verschillende tracévarianten, maar er ligt nog geen definitief voorstel. Het is echter de bedoeling dat de lijn ondergronds loopt en de halte Son Costa aandoet, waardoor deze lijn deze halte zou delen met lijn M1. Aan het intermodale station zelf zijn geen bouwkundige aanpassingen nodig, omdat de nieuwe lijn gebruik kan maken van de reeds bestaande sporen.
In het kader van de politieke discussies heeft president Marga Prohens aangekondigd dat de regering, in overleg met het stadsbestuur van Palma, de voorbereidingen voor de uitbreiding van het metronetwerk naar het referentieziekenhuis van de Balearen voortzet. De goedkeuring van de nieuwe informatie-studie is gepland voor 2026.
Dit project was al opgenomen in het sectorale masterplan voor mobiliteit op de Balearen, dat tijdens de ambtsperiode van de “Pacte” werd goedgekeurd. Momenteel wordt het echter herzien op basis van een studie die oorspronkelijk in 2021 werd goedgekeurd. De regering benadrukt haar doel om een “haalbaar” project te ontwikkelen dat zowel aansluit bij de geplande uitbreidingen van de spoorlijnen als “voldoet aan de mobiliteits- en openbaarvervoersbehoeften van verschillende wijken van Palma”.
Het idee om de metro uit te breiden tot het ziekenhuis wordt al sinds minstens 2010 besproken vanwege de duidelijke voordelen voor medewerkers en patiënten. In het verleden is ook overwogen om het gezondheidscentrum aan te sluiten op een tramlijn, maar dit project is door de huidige regeringspartij PP afgewezen.
Momenteel zijn er verschillende lijnen van de EMT en de TIB beschikbaar om met het openbaar vervoer naar het ziekenhuis te reizen. Daarnaast is er bij het ziekenhuis een station van BiciPalma met 30 ankerpunten.
Begin juli werd het nieuwe station Parc Bit geopend, dat het intermodale station in ongeveer 15 minuten en de UIB in slechts 2 minuten bereikt. Deze eerste uitbreiding van de metro sinds de inhuldiging in 2007 kostte bijna 35 miljoen euro.
De lijn M1 telt nu in totaal tien haltes. Volgens gegevens van het ministerie, verstrekt in antwoord op een parlementaire vraag van Més, werd de nieuwe halte Parc Bit in de eerste maand van exploitatie door in totaal 1.718 passagiers gebruikt.
Ferran Rosa, parlementslid van de eco-soevereinistische partij Més, wees erop dat dit neerkomt op een gemiddelde van 78 passagiers per werkdag, aangezien de metro van maandag tot en met vrijdag 49 heen- en 49 terugritten uitvoert. Hij riep de regering daarom op om uit te leggen hoe zij de metro meer wil promoten bij de gebruikers van het technologiepark. De partij Més heeft het ministerie ook gevraagd om de vraagstudies te overleggen die de noodzaak van een metrolijnverlenging naar Son Espases moeten aantonen.
Bron: agentschappen
